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宜昌三峡机场
来源:     发布时间:2011-1-10 13:19:58     阅览: 1495

1996年12月28日通航的宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目。总投资7.5亿元,按4E级标准规划、4D级标准建设,年吞量140万人次,可满足B737、B757、A320等主要机型的起降。每周计划航班120个。截止2002年12月,已安全起降飞机2.2万架次,安全运送旅客100多万人次。已有国际、南方、西南、云南、四川、武汉、新华、浙江等十余家航空公司开通26条航线和香港、日本临时国际航班,综合考核在中国143家民用机场中,排52位。在湖北省居第二,仅次于武汉天河机场。

1996年12月28日通航的宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目。总投资7.5亿元,按4E级标准规划、4D级标准建设,年吞量140万人次,可满足B737、B757、A320等主要机型的起降。每周计划航班120个。截止2002年12月,已安全起降飞机2.2万架次,安全运送旅客100多万人次。已有国际、南方、西南、云南、四川、武汉、新华、浙江等十余家航空公司开通26条航线和香港、日本临时国际航班,综合考核在中国143家民用机场中,排52位。在湖北省居第二,仅次于武汉天河机场。

宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目,位于宜昌市猇亭区,距市中心26KM,距三峡大坝55KM,北接宜黄高速公路,南临长江黄金水道,东临焦枝铁路。宜昌三峡机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项;1994年9月正式动工兴建;1996年10月通过国家竣工验收;1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。宜昌三峡机场按4E级标准规划,一期工程按4D级标准建设。占地面积3966.4亩。现有跑道长2600M,宽45M,厚0.38M,可满足B737、B757、B767、A320等同类及其以下机型起降;停机坪设有6个停机位;航站楼建筑面积14816平方米。宜昌三峡机场的建成与通航,奠定了宜昌市现代化立体大交通的格局,架起了宜昌及三峡地区通往中国和世界各地的空中桥梁,加快了宜昌市对外开放和向世界级城市迈进的步伐。 

机场通航以来,航空运输量逐年大幅增长。截止到2005年,已安全保障飞行32050架次、完成运送旅客208.18万人次,货邮吞吐1.9万吨。圆满地完成了党和国家领导人以及外国元首62次专机、4次军事航空运输和9架次国际(地区)临时直航包机的安全保障任务。连续九年实现了航空运输与空防安全年目标。2007年三峡机场飞机起降架次:6945个,同比增长10.94%;旅客吞吐量:54.05万人次,同比增长8.04%;货邮行吞吐量:6191.5吨,同比增长22.52%。2008年旅客吞吐量将达到100万人次。

宜昌三峡机场自1996年12月通航以来,已开通国内航线24条,国外和地区临时航线4条,通达北京、上海、广州、海口、成都、重庆、昆明、深圳、珠海、恩施、长沙、张家界、武汉、南京、西安、杭州、青岛、济南、郑州、温州、南宁、厦门、汕头、黄山;香港、日本富山、名古屋、新泻等城市。 

宜昌经营中的航线城市有:北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、昆明、西安、武汉、恩施、杭州、温州、南京、香港等城市。计划将开通宜昌至韩国、日本等地区的国际航班。

三峡机场总平面规划在2008年3月中旬通过专家评审。该机场将动工扩建为中型国际机场。 该机场已被国家批准为三峡区域唯一的一类航空口岸。根据规划,扩建后的该机场跑道将延长至3200米,同时建设一条与跑道平行的滑行道,航站和候机楼面积扩大到5.4万平方米,年旅客吞吐量可达500万人次。

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